Motor elétrico de cortinas 43mH 0.35A 2Fase 12V 50g Para cortinas Go-Gold

Motor elétrico de cortinas 43mH 0.35A 2Fase 12V 50g Para cortinas Go-Gold

Detalhes do motor

Garantia: 3 anos

Local de origem: Guangdong, China

Marca: Go-Gold

Número de modelo: KG-1214DC12

Utilização: Cortinas elétricas

Corrente ((A): 0,35A

Nome do produto: Motor de cortinas elétricas

Tipo de motor: motor CC

Certificação: ISO

Voltagem nominal: 12 V/ Personalizada

Palavras-chave: Motor de cortinas elétricas

Ruído: baixo

Tempo de execução

Especificações de desempenho

Dimensão

Foto motorizada

Aplicação motora

Composição e estrutura do motor de CC

A estrutura do motor de CC deve ser composta de duas partes: estator e rotor. A parte estacionária do motor de CC é chamada estator. Sua função principal é gerar campo magnético.pólo magnético principalA parte giratória é chamada rotor. Sua principal função é gerar binário eletromagnético e força eletromotriz induzida.É o centro de conversão de energia do motor DCÉ composto por eixo rotativo, núcleo de armadura, enrolamento de armadura, comutador e ventilador.

Stator

(1) Polo magnético principal
A função do polo magnético principal é gerar campo magnético de lacuna de ar. O polo magnético principal é composto por núcleo do polo magnético principal e enrolamento de excitação.Punção e rebitagem de chapas de aço de silício de espessura superior a 5 mmA parte com enrolamento de excitação na parte superior é chamada de corpo de pole, e a parte com ampliação na parte inferior é chamada de sapato de pole.O sapato é mais largo do que o corpo, que pode ajustar a distribuição do campo magnético no espaço aéreo e facilitar a fixação do enrolamento de excitação.O enrolamento de excitação é enrolado com fio de cobre isolado e é montado no núcleo do poste principalTodo o poste principal está fixado à base com parafusos.

(2) Pólo de comutação
A função do pólo de comutação é melhorar a comutação e reduzir as faíscas de comutação que podem ser geradas entre a escova e o comutador quando o motor estiver funcionando.Ele é geralmente instalado entre dois polos principais adjacentes e consiste em um núcleo de polo de comutação e um enrolamento de polo de comutaçãoO enrolamento do pólo de comutação é enrolado com fio isolado e é montado no núcleo do pólo de comutação.

(3) Base
A casca externa do estator do motor é chamada de base.
Um deles consiste em fixar os postes principais, os postes de comutação e as capas de extremidade, e apoiar e fixar todo o motor;
A outra é que a própria base também faz parte do circuito magnético, que constitui o caminho magnético entre os pólos.Para assegurar que a base tem uma resistência mecânica suficiente e uma boa condutividade magnética, é geralmente uma peça de aço fundido ou soldada a partir de chapas de aço.

(4) Dispositivo de escovação
O dispositivo de escova é usado para introduzir ou extrair tensão e corrente contínua.A escova é colocada no suporte da escova e comprimida por uma mola para garantir um bom contato de deslizamento entre a escova e o comutador. O suporte do pincel é fixado à haste do pincel e a haste do pincel é instalada no assento anulare da haste do pincel.O assento da vara de escova é instalado na tampa final ou na tampa interna do rolamentoA posição circunferencial pode ser ajustada e fixada após o ajuste.

Rotor
(1) Núcleo de blindagem
O núcleo da armadura é a parte principal do circuito magnético principal e também é usado para incorporar o enrolamento da armadura.Chapas de aço de silício de 5 mm de espessura perfuradas e empilhadas para reduzir a perda de corrente de redemoinho e a perda de histerese gerada no núcleo da armadura quando o motor está em funcionamentoO núcleo empilhado é fixado no eixo ou no suporte do rotor. O círculo exterior do núcleo é aberto com ranhuras de armadura e o enrolamento da armadura é incorporado nas ranhuras.

(2) Enrolamento de armaduras
A função do enrolamento da armadura é gerar binário eletromagnético e força eletromotriz induzida.É composto por muitas bobinas (doravante denominadas componentes) ligadas de acordo com uma certa regraAs bobinas são enroladas com fio esmaltado de alta resistência ou fio de cobre plano envolto em vidro.As bobinas e o núcleo, bem como as camadas superior e inferior das bordas das bobinas, devem estar adequadamente isoladas.Para evitar que a força centrífuga lance as bordas da bobina para fora da fenda, a fenda é fixada com uma cunha de fenda.A extremidade da bobina que se estende para fora da fenda é amarrado com uma fita de vidro termo-resistente não-tinta.

(3) Comutador
Em um motor de CC, o comutador está equipado com escovas que podem converter a fonte de alimentação externa de CC em corrente alternada na bobina da armadura,para que a direção do binário eletromagnético permaneça constante; num gerador de corrente contínua, o comutador está equipado com escovas,que pode converter a força eletromotriz alternada induzida na bobina da armadura em força eletromotriz de CC obtida a partir das escovas positivas e negativasO comutador é um cilindro composto por muitos segmentos de comutador, e os segmentos de comutador são isolados com folhas de mica.

(4) Eje giratório
O eixo giratório suporta a rotação do rotor e precisa ter uma certa resistência mecânica e rigidez.