Do motor sem escova 0.35A da C.C. do CCW motor de fã sem escova 24v da C.C. 18000RPM

CCW sem escova do motor KG-3160 24V 0.35A da C.C. usado para o fã universal

Especificação de rendimento

Dimensão exterior

Vista geral

Imagem do produto

INTRODUÇÃO

O motor de BLDC é amplamente utilizado nas aplicações que incluem dispositivos, automotivo, aeroespacial, consumidor, o equipamento industrial médico, automatizado e a instrumentação.

O motor de BLDC é comutado eletricamente por interruptores de alimentação em vez das escovas. Comparado com um motor escovado da C.C. ou um motor de indução, o motor de BLDC tem muitas vantagens:

• Eficiência mais alta e confiança
• Mais baixo ruído acústico
• Menor e mais claro
• Maior resposta dinâmica
• Melhor velocidade contra características do torque
• Escala de velocidade mais alta
• Vida mais longa

Estator

Há três classificações do motor de BLDC: monofásico, bifásico e trifásico.

Esta discussão supõe que o estator para cada tipo tem o mesmo número de enrolamentos. Os motores monofásicos e trifásicos são os mais amplamente utilizados. Figura 5 mostra o seção transversal simplificado de um motor monofásico e trifásico de BLDC. O rotor tem os ímãs permanentes para formar 2 pares do polo magnético, e cerca o estator, que tem os enrolamentos. N N S S uma diferença de ar (a) do ímã do NT de Permane do estator do rotor da diferença de ar N dos ímãs permanentes do rotor do estator de B N S A B S C (b) monofásico Três-fase-simplificou diagramas que do motor de BLDC um motor monofásico tem uma enrolamento-ferida do estator no sentido horário ou no sentido anti-horário ao longo de cada braço do estator-ao produto quatro polos magnéticos. Pela comparação, um motor trifásico tem três enrolamentos. Cada fase gerencie sobre sequencialmente para fazer o rotor revolver. Há dois tipos de enrolamentos do estator: trapezoidalmente e sinusoidal, que refere a forma do sinal da força eletromotor de parte traseira (BEMF). A forma do BEMF é determinada por interconexões diferentes da bobina e pela distância da diferença de ar. Além do que o BEMF, a corrente da fase igualmente segue uma forma trapezoidalmente e sinusoidaa. Um motor sinusoidal produz um torque eletromagnético mais liso do que um motor trapezoidalmente, embora a custo mais alto devido a seu uso de enrolamentos de cobre extra.

Um motor de BLDC usa uma estrutura simplificada com enrolamentos trapezoidalmente do estator.

O rotor do rotor A consiste em um eixo e em um cubo com os ímãs permanentes arranjados para formar entre dois a oito pares do polo que alternam entre polos de Norte e Sul. Figura 6 mostra seções transversais de três tipos de arranjos dos ímãs em um rotor. Há uns materiais múltiplos do ímã, tais como misturas e ligas ferrosas da raro-terra. Os ímãs da ferrite são tradicionais e relativamente baratos, embora os ímãs da liga da raro-terra se estão tornando cada vez mais populares devido a sua densidade magnética alta.