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Lugar de origem | China |
Marca | Go-Gold |
Certificação | ISO |
Número do modelo | KG-4560 |
Detalhes essenciais
Empacotamento & entrega
KG-4560 motor seco molhado 24v do aspirador de p30 do bldc potência de saída sem escova da velocidade 400w 110000RPM avaliado do motor 24V mini
Quantidade (partes) | 1 - 1000 | 1001 - 10000 | >10000 |
Prazo de execução (dias) | 15 | 30 | Para para ser negociado |
Tensão (V): |
18-30V |
Torque (nanômetro): |
7-30 nanômetro |
Poder entrado (W): |
60-400W |
Velocidade avaliado (RPM): |
75000-115000RPM |
Os motores sem escova da corrente contínua (BLDC) são um dos tipos do motor que ganham rapidamente a popularidade. Os motores de BLDC são usados nas indústrias tais como dispositivos, automotivo, espaço aéreo, equipamento do consumidor, a médica, a industrial da automatização e instrumentação. Enquanto o nome implica, os motores de BLDC não usam escovas para a comutação; em lugar de, são comutados eletronicamente. Os motores de BLDC têm muitas vantagens sobre os motores escovados da C.C. e os motores de indução.
Alguma destes é: • Melhor velocidade contra características do torque
• Resposta dinâmica alta
• Eficiência elevada • Vida de funcionamento longa
• Operação silenciosa
• Escalas de velocidade mais altas
Além, a relação do torque entregada ao tamanho do motor é mais alta, fazendo o útil nas aplicações onde o espaço e o peso são fatores críticos.
Os motores de BLDC são um tipo de motor síncrono.
Isto significa que o campo magnético gerado pelo estator e o campo magnético gerado pelo rotor gerenciem na mesma frequência. Os motores de BLDC não experimentam o “deslizamento” que é considerado normalmente nos motores de indução. Os motores de BLDC vêm em monofásico, em 2 configurações da fase e 3 da fase. Correspondendo a seu tipo, o estator tem o mesmo número de enrolamentos. Fora destes, 3 motores da fase são os mais populares e amplamente utilizados.
O estator de um motor de BLDC consiste em laminações de aço empilhadas com os enrolamentos colocados nos entalhes que são cortados axialmente ao longo da periferia interna (segundo as indicações de figura 3). Tradicionalmente, o estator assemelha-se que de um motor de indução; contudo, os enrolamentos são distribuídos em uma maneira diferente. A maioria de motores de BLDC têm três enrolamentos do estator conectados na forma da estrela.
Cada um destes enrolamentos é construído com as bobinas numerosas interconectadas para formar um enrolamento. Umas ou várias bobinas são colocadas nos entalhes e são interconectadas para fazer um enrolamento. Cada um destes enrolamentos é distribuído sobre a periferia do estator para formar mesmo números de polos. Há dois tipos de variações dos enrolamentos do estator: motores trapezoidalmente e sinusoidals. Esta diferenciação é feita com base na interconexão das bobinas nos enrolamentos do estator para dar os tipos diferentes da força para trás eletromotor (EMF).
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