Descrição do produto
Tensão (V): | 12-45V | Atual (A): | 0.9-2.5A |
Poder entrado (W): | 8-50W | Velocidade avaliado (RPM): | 1600-4000RPM |
Empacotamento & entrega
Porto: SHENZHEN
Prazo de execução:
Quantidade (partes) | 1 - 1000 | 1001 - 10000 | >10000 |
Prazo de execução (dias) | 15 | 30 | Para para ser negociado |
Detalhes essenciais
Garantia: 3years
Lugar de origem: Guangdong, China
Marca: Ir-ouro
Number modelo: KG-4220
Uso: Aparelho eletrodoméstico
Tipo: Motor da C.C.
Torque: Personalizado
Construção: Ferida da série
Comutação: Escova
Proteja a característica: Impermeável
Velocidade (RPM): 1600-4000RPM
Atual contínuo (A): 0.9-2.5A
Eficiência: IE 3
Dimensões exteriores
Motor da escova da C.C.
Deixe-nos primeiramente olhar o estator. Enquanto o nome implica, o estator gera um campo magnético estacionário que cerque o rotor e este campo magnético seja gerado por ímãs permanentes ou por enrolamentos eletromagnéticos.
Usa escovas de carbono como os dois contatos da fonte de alimentação do motor, usa botões de controle da velocidade e controladores para controlar, e consegue um regulamento infinito da velocidade de 0-20 km/h para bicicletas elétricas através da redução secundária da engrenagem e das embreagens do excedente.
O motor de alta velocidade escovado usado tem um índice de ouro alto, uma força forte da engrenagem de redução do motor, uma boa resistência de desgaste, e um projeto razoável, tendo por resultado uma baixa taxa do reparo; Além disso, o custo de reparar e de substituir as engrenagens e os motores é relativamente baixo, eficazmente reduzindo o custo de manutenção de bicicletas elétricas; E o motor da escova pode conseguir o ciclismo de manual fácil através da embreagem e do volante de excedente.
Os motores escovados usam-se para escovar a comutação mecânica.
O motor da escova da C.C. é um motor de gerencio que contenha um dispositivo da escova para converter a energia elétrica na energia mecânica (motor elétrico) ou na energia mecânica na energia elétrica (gerador). Os motores escovados são a fundação de todos os motores, com características tais como o começo rápido, a travagem oportuna, o regulamento liso da velocidade sobre uma grande escala, e circuitos de controle relativamente simples.
O motor da escova da C.C. não exige um controlador comutar atual nos enrolamentos do motor.
Em lugar de, usa uma comutação mecânica dos enrolamentos. Uma luva de cobre (comutador), reside no eixo do rotor. Enquanto o motor gerencie, as escovas de carbono deslizam sobre o comutador, vindo em contato com segmentos diferentes do comutador. Os segmentos são unidos aos enrolamentos diferentes do rotor, consequentemente, um campo magnético dinâmico está gerado dentro do motor quando uma tensão é aplicada através das escovas do motor. As escovas e o comutador são as peças de um motor escovado da C.C. que são o desgaste o mais inclinado.
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