o torque alto elétrico do motor 0.9-2.5A da escova da C.C. 12-45V escovou o motor para cuidados pessoais

Garantia: 3years

Lugar de origem: Guangdong, China

Marca: Ir-ouro

Number modelo: KG-4220

Uso: Aparelho eletrodoméstico

Tipo: Motor da C.C.

Torque: Personalizado

Construção: Ferida da série

Comutação: Escova

Proteja a característica: Impermeável

Velocidade (RPM): 1600-4000RPM

Atual contínuo (A): 0.9-2.5A

Eficiência: IE 3

Porto: SHENZHEN

Prazo de execução:

Dimensões exteriores

Um motor da escova é um motor de gerencio que contenha um dispositivo da escova para converter a energia elétrica na energia mecânica (motor elétrico) ou na energia mecânica na energia elétrica (gerador). Os motores escovados são a fundação de todos os motores, com características tais como o começo rápido, a travagem oportuna, o regulamento liso da velocidade sobre uma grande escala, e circuitos de controle relativamente simples.

Nome: Motor escovado
Definição: A fundação de todos os motores
Natureza: Aplicabilidade científica, uso universal
Vantagens: Barato, disposição, e conveniente simples

Princípio operacional

Quando o motor está funcionando, a bobina e o comutador gerenciem, quando a escova magnética do aço e de carbono não girar. As mudanças alternas no sentido atual da bobina são terminadas pelo comutador e pela escova que gerenciem com o motor.

Na indústria do veículo elétrico, os motores da escova são divididos nos motores de alta velocidade da escova e nos motores de baixa velocidade da escova. Há muitas diferenças entre um motor da escova e um motor sem escova. Do nome, pode-se ver que um motor da escova tem escovas de carbono, quando um motor sem escova não tiver escovas de carbono.

Um motor da escova consiste em duas porções principais: um estator e um rotor.

O estator tem polos magnéticos (enrolamento ou ímã permanente), e o rotor tem enrolamentos. Após a energização, um campo magnético (polo) é formado igualmente no rotor. Há um ângulo entre os polos magnéticos do estator e o rotor, que faz com que o motor gire sob a atração mútua dos campo magnèticos do estator e do rotor (polos de N e de S). Mudando a posição da escova elétrica, o sentido do ângulo do polo magnético entre o estator e o rotor podem ser mudados (supondo que o polo magnético do estator é a borda começar do ângulo, o polo magnético do rotor é o outro lado, e o sentido do polo magnético do rotor ao polo magnético do estator é o sentido da rotação do motor), desse modo mudando o sentido da rotação do motor.

Dimensão exterior