Motor de equipamento médico 310V 440W 1.7A 6000RPM 0,7N.M Ruído baixo

Motor de equipamento médico 310V 1.7A 440W 6000RPM Motor de engrenagem de baixo ruído

Detalhes essenciais

Garantia: 3 anos

Local de origem: Guangdong, China

Marca: Go-Gold

Número de modelo: KG-80110GM310

Utilização: Equipamento médico

Tipo: Motor de engrenagem

Torque nominal: 0,7 Nm

Velocidade sem carga: 8000 RPM

Corrente sem carga: 30 mA

Nome do produto: Motor de engrenagem de fecho de porta

Certificação: ISO

Voltagem nominal: 310 V

Palavras-chave: Motor de equipamento médico

Ruído: baixo

Especificação de desempenho

Tempo de execução

Dimensões

Foto motorizada

Classificação dos motores de engrenagem

Os motores de engrenagem podem ser divididos nos seguintes tipos de acordo com os métodos de transmissão e as características estruturais:

• Motor de engrenagem de acoplamento direto: é composto por um motor elétrico e uma caixa de velocidades.

• Motor de engrenagem de redução: É constituído por um motor elétrico, um redutor e um eixo de saída. Pode fornecer diferentes velocidades e binários de saída e é adequado para várias condições de carga.

• Motor de engrenagem planetária: É composto por uma engrenagem solar, uma engrenagem planetária e uma engrenagem de anel interno.

• Motor de engrenagem helicoidal: consiste em uma engrenagem helicoidal e um eixo de saída vertical, que pode alcançar uma transmissão de alta potência e uma operação suave.

O motor de engrenagem tem principalmente as seguintes três funções

1. Desaceleração: A velocidade do motor atinge a velocidade necessária através da caixa de velocidades de desaceleração, que é muitas vezes referida como a velocidade de saída.

2. Aumentar o binário: com a mesma potência, quanto mais lenta for a velocidade de saída, maior será o binário e vice-versa.

3. Alterar a direcção da transmissão: o motor de redução da caixa de velocidades pode transmitir o binário 90 graus verticalmente.

O papel dos rolamentos nos motores de engrenagem

Os rolamentos são componentes-chave dos motores das caixas de velocidades.

• Redução do atrito: a função principal dos rolamentos é reduzir o atrito entre os componentes da transmissão.Os rolamentos são colocados entre o eixo rotativo e a caixa de velocidades fixa para obter uma rotação suave.

• Suporte de carga: os rolamentos suportam a carga transmitida através do engrenagem motriz.Eles precisam suportar cargas radiais (perpendiculares ao eixo) e cargas axiais (ao longo do eixo) causadas por forças de engrenagem.

• Giros: os rolamentos permitem que o eixo gire livremente dentro da caixa de velocidades, ajudando a transferir a energia do eixo de entrada para o eixo de saída através das engrenagens.

• Alinhamento: Ao manter o alinhamento adequado do eixo, os rolamentos garantem uma transmissão de energia eficiente e ajudam a evitar desgaste ou danos excessivos da engrenagem.operação ineficiente e falha potencial.

• Dissipação de calor: os rolamentos também ajudam a dissipar o calor da caixa de velocidades, ajudando a manter temperaturas de funcionamento ideais e prolongar a vida útil de todo o sistema.

• Vibração reduzida: Ao proporcionar uma rotação suave, os rolamentos ajudam a reduzir a vibração dentro da caixa de velocidades, resultando em uma operação mais silenciosa e eficiente.