Motor de ferramentas elétricas 600W 2A 60dB 240V 20000RPM Para chave de fenda

Motor de ferramentas elétricas 2A 240V 600W 60dB 20000RPM Para parafusador

Tempo de execução

Especificação de desempenho

Detalhes essenciais

Garantia: 3 anos

Local de origem: Guangdong, China

Marca: Go-Gold

Número de modelo: KG-6042DC240

Utilização: Scredriver

Tipo: motor de CC

Velocidade sem carga: 20000 RPM

Corrente contínua: 2A

Nome do produto: motor de torneira, motor de CC

Certificação: ISO

Voltagem nominal: 240 V

Palavras-chave:

Ruído: baixo

Foto motorizada

Aplicação motora

A estrutura do motor de corrente contínua

A estrutura de um motor de CC deve ser composta por duas partes: o estator e o rotor.A função principal do estator é gerar um campo magnéticoÉ constituído por uma base, polo magnético principal, polo de comutação, tampa final, rolamento e dispositivo de escova.A sua função principal é gerar binário electromagnético e força electromotriz induzidaÉ o centro para a conversão de energia do motor de corrente contínua, por isso geralmente também é chamado de armadura.Composto por um defletor e um ventilador.

• Stator

(1) Polo magnético principal
A função do polo magnético principal é gerar o campo magnético do espaço aéreo.O núcleo de ferro é geralmente feito de 0As placas de aço de silício de espessura de.5mm ~ 1.5mm, empilhadas e remendadas. É dividido em duas partes: o corpo do poste e o sapato do poste. A parte superior com o enrolamento de excitação é chamada de corpo do poste,e a parte inferior alargada é chamada de pólo. O sapato do poste é mais largo que o corpo do poste, o que não só pode ajustar a distribuição do campo magnético na lacuna de ar, mas também facilitar a fixação do enrolamento de excitação.O enrolamento de excitação é feito de fio de cobre isolado e é colocado no núcleo principal do pólo magnéticoTodo o pólo magnético principal é fixado na base com parafusos.

(2) Pólo de comutação
A função do pólo de comutação é melhorar a comutação e reduzir as faíscas de comutação que podem ser geradas entre as escovas e o comutador quando o motor estiver funcionando.É geralmente instalado entre dois polos magnéticos principais adjacentes e consiste no núcleo do polo de comutação e no polo de comutação. Composto por bobinas de pólo. A bobina de pólo de comutação é feita de fios isolados e é colocada no núcleo do pólo de comutação. O número de pólos de comutação é igual ao pólo magnético principal.

(3) Base da máquina
A casca externa do estator do motor é chamada de quadro.
Em primeiro lugar, é utilizado para fixar o pólo magnético principal, o pólo de comutação e a tampa final, e desempenha um papel de suporte e fixação em todo o motor;
Em segundo lugar, a própria base também faz parte do circuito magnético, que forma o caminho magnético entre os pólos magnéticos.A fim de assegurar que a base da máquina tem uma resistência mecânica suficiente e boa condutividade magnética, é geralmente feita de fundições de aço ou soldada por chapas de aço.

(4) Dispositivo de escovação
O dispositivo de escova é usado para introduzir ou extrair tensão e corrente contínua.A escova é colocada no suporte da escova e pressionada com uma mola para garantir um bom contato deslizante entre a escova e o comutadorO suporte do pincel é fixado na haste do pincel e a haste do pincel é instalada no assento anulare da haste do pincel.O assento da vara de escova é instalado na tampa final ou na tampa interna do rolamentoA posição circunferencial pode ser ajustada e fixada após o ajuste.

• Rotor

(1) Núcleo de blindagem
O núcleo da armadura é a parte principal do circuito magnético principal e é usado para incorporar o enrolamento da armadura.Chapas de aço de silício de 5 mm de espessura perfuradas e laminadas para reduzir a perda de corrente de redemoinho e a perda de histerese gerada no núcleo da armadura quando o motor está em funcionamentoO núcleo de ferro empilhado é fixado no eixo rotativo ou no suporte do rotor.

(2) Enrolamento de armaduras
A função do enrolamento da armadura é gerar binário eletromagnético e força eletromotriz induzida.É composto por muitas bobinas (doravante designadas por componentes) ligadas de acordo com certas regras.As bobinas são enroladas com arame esmaltado de alta resistência ou com arame de cobre plano revestido com fibra de vidro.Os lados da bobina de bobinas diferentes são divididos em camadas superiores e inferiores e estão incorporados na fenda da armaduraPara evitar que a força centrífuga expulse a borda da bobina da fenda, é necessário que os núcleos e os lados superior e inferior da bobina estejam adequadamente isolados.a boca da fenda é fixada com uma cunha de fendaA parte terminal da bobina que se estende para fora da ranhura é ligada com fita de vidro termo-resistente sem entrelaçamento.

(3) Comutador
Em um motor de CC, o comutador está equipado com uma escova que pode converter a energia externa de CC em corrente alternada na bobina da armadura,que faz a direção do binário eletromagnético constante; num gerador de corrente contínua, o comutador está equipado com uma escova.A escova pode converter a força electromotriz alternada induzida na bobina da armadura na força electromotriz de corrente contínua extraída das escovas positivas e negativasO comutador é um cilindro composto por muitos segmentos de comutador, e os segmentos de comutador são isolados com folhas de mica.

(4) Eixo
O eixo giratório desempenha um papel de suporte na rotação do rotor e requer um certo grau de resistência mecânica e rigidez.