Detalhes principais
Garantia: 1-3 anos
Local de origem: Guangdong, China
Marca: Go-Gold
Número do modelo:KG-555GM24
Utilização:Ferramentas elétricas,Máquinas de triturar
Tipo:Motor de pólo de sombra de CA
Comutação: AC
Proteção:A prova de gotas
Características:Eficiência elevada
Nome do produto:Máquinas de triturarMotor de engrenagem
Tipo de motor: motor CC
Certificação: CCC Ce RoHS
Voltagem nominal:12-24 V /Feito sob medida
Palavras chave:Máquinas de triturarMotor
Ruído: baixo
Material: fio de cobre
Amostra
Desenhos
Especificações
Embalagem e entrega
Porto: Shenzhen
Tempo de execução:
Quantidade ((peças) | 1 - 1000 | 1001 - 10000 | >10000 |
Tempo de execução (dias) | 15 | 30 | A negociar |
Características
Quando o motor de engrenagem (motor) gera binário na mesma direção que a rotação da engrenagem, o óleo de pressão de entrada e o motor de engrenagem (motor) podem produzir binário e velocidade.
1Os canais de entrada e de retorno de óleo são simétricos e têm o mesmo diâmetro de furo, de modo que o desempenho é o mesmo durante a rotação para a frente e para trás.
2Por um lado, há uma pressão contra o retorno de óleo do motor, e por outro lado, a pressão de retorno do óleo do motor é reduzida.As câmaras de entrada e de retorno de óleo do motor de engrenagem trocam-se quando o motor de engrenagem gira para a frente e para trás.Se for utilizada uma drenagem interna de óleo, o selo de óleo da extremidade do eixo será facilmente danificado.
3A estrutura da placa lateral flutuante com compensação automática do espaço livre axial deve satisfazer os requisitos de trabalho em rotações para a frente e para trás.A ranhura de descarga do óleo preso deve também ser uma estrutura simetricamente organizada..
4São utilizados mais rolamentos, principalmente para reduzir as perdas de atrito e melhorar o desempenho de arranque.
Estrutura do motor de engrenagem
Motor, redutor e eixo de saída
A estrutura interna de um motor de engrenagem inclui principalmente o motor, o redutor e o eixo de saída.
Motor elétrico, forneça fonte de energia.
Redutor: composto por um eixo de engrenagem e uma caixa de engrenagens, responsável pela redução da velocidade de saída do motor, permitindo-lhe suportar cargas maiores enquanto aumenta o binário.Inclui as seguintes partes::
A forma e o tamanho da engrenagem dependem dos requisitos para a transmissão de potência.,Geralmente engrenagens cilíndricas ou convexas.
Engrenagem acionada: engrenagem que transmite força e velocidade através de uma engrenagem ativa e transmite força e velocidade para outros componentes.É geralmente combinado com o equipamento de condução para garantir a transmissão correta de força e velocidade.
É um componente de suporte importante usado para suportar engrenagens e outras peças giratórias.
A cadeia de acionamento é um componente de transmissão que conecta a engrenagem de condução e a engrenagem acionada, geralmente composta por cadeias ou cintos.O material e a sua concepção dependem dos requisitos da potência e da velocidade da caixa de velocidades.
O eixo de saída transmite a potência de saída do redutor para a máquina externa. Além disso, a estrutura interna do motor da caixa de velocidades também inclui as seguintes partes:
Eixo de embreagem (ou eixo de acionamento): o eixo que obtém energia do motor para fornecer energia a outros eixos.
Um eixo que funciona à velocidade do motor, transmite energia do eixo secundário através do uso de engrenagens.e funciona a velocidades e binários diferentes em comparação com o eixo secundário com base na relação de engrenagem.
Eixo secundário: o eixo ligado diretamente ao eixo da embreagem, contendo engrenagens que o ligam ao eixo da embreagem e ao eixo principal.
As engrenagens são usadas para transferir energia de um eixo para outro. A magnitude do binário transmitido através das engrenagens depende do número e tamanho das engrenagens.Quanto maior o binário/aceleraçãoCom exceção das engrenagens no eixo principal, todas as engrenagens são fixadas nos respectivos eixos e podem deslizar em qualquer direção ao longo do eixo.
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